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变化有点快吧去年与俄罗斯抢升级米格29生意,今年就请别人帮忙

www.zcqhco.com2019-10-10

Bathfire 2019.9.20我要分享

每个人都知道,乌克兰经济遇到了许多困难,军费开支非常紧张。最近的消息使人们感到乌克兰不差钱吗?事实证明,乌克兰方面计划将其MiG-29交付以色列。这个消息真是令人惊讶。这不是一个小合同。根据有关声明,该机的单价升级合同为4000万美元,相当于重新生产一架新的MiG-29。有人认为这是一个错误的报告,本应总额为4000万美元,但不幸的是,乌兹别克斯坦希望至少升级11架飞机,如果4000万美元,那简直就是维护,无法升级任何东西。

维吾尔族的MiG-29

乌克兰可能很可能不想花自己的钱来利用西方军事援助的资金做大事。自2014年以来,西方对乌克兰的军事援助从未中断。 2019年,美国对乌克兰的军事援助达到2.5亿美元,自然引起了乌克兰打算利用外国援助资金升级米格29战斗机的意图。也许是个不错的选择。

维吾尔族的MiG-29

当乌克兰空军在1990年代初成立时,MiG-29战斗机的数量就很大。不幸的是,到2014年,该数量已减少到30,而且可以使用的数量很少。后来,乌克兰方面开始了。他们的修改和升级工作的现代化程度开始提高,并且首先引入了MiG-29MU1和MiG-29MU2的升级版本。从本质上讲,只采用了新的绘画,整个驾驶舱仍然是机械仪表。升级很小。

被捕的维吾尔族MiG-29

要求以色列进行现代化和升级是一个很好的选择。长期以来,以色列一直热衷于升级老式战斗机,并为跨国战机提供升级服务。它在国际上仍然很流行。乌克兰方面说,以色列负责的升级工作将主要解决与北约标准的兼容性问题,主要涉及通信,敌方和识别系统以及新的电子设备等,并将大大提高性能。

也许唯一的问题是以色列做得好吗?以色列不是MiG-29的原始生产厂。掌握其设计是一个很大的问题。如何确保许多零部件的供应是一个大问题。目前,MiG-29可以在全球范围内进行现代化升级。是俄罗斯。

NATO也在使用MiG-29

再次,西方可以保证帮助乌克兰升级这些MiG-29战斗机吗?这可不是一笔小数目,而且影响太大。从西方的character性很难同意这一点。

也许有些人会觉得乌克兰有些精神和身体。实际上,更大的是乌克兰航空业的变化。这个变化快一点吗?

?仍然是老式的仪器

我们记得以前的新闻报道可以在2018年找到,也就是说,去年乌克兰和俄罗斯急于升级保加利亚的MiG-29业务。我没想到一年后的今年,乌兹别克斯坦升级了自己的大米。我向其他人寻求帮助,这种变化不免让人感叹。

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乌克兰可能很可能不想花自己的钱来利用西方军事援助的资金做大事。自2014年以来,西方对乌克兰的军事援助从未中断。 2019年,美国对乌克兰的军事援助达到2.5亿美元,自然引起了乌克兰打算利用外国援助资金升级米格29战斗机的意图。也许是个不错的选择。

维吾尔族的MiG-29

当乌克兰空军在1990年代初成立时,MiG-29战斗机的数量就很大。不幸的是,到2014年,该数量已减少到30,而且可以使用的数量很少。后来,乌克兰方面开始了。他们的修改和升级工作的现代化程度开始提高,并且首先引入了MiG-29MU1和MiG-29MU2的升级版本。从本质上讲,只采用了新的绘画,整个驾驶舱仍然是机械仪表。升级很小。

被捕的维吾尔族MiG-29

要求以色列进行现代化和升级是一个很好的选择。长期以来,以色列一直热衷于升级老式战斗机,并为跨国战机提供升级服务。它在国际上仍然很流行。乌克兰方面说,以色列负责的升级工作将主要解决与北约标准的兼容性问题,主要涉及通信,敌方和识别系统以及新的电子设备等,并将大大提高性能。

也许唯一的问题是以色列做得好吗?以色列不是MiG-29的原始生产厂。掌握其设计是一个很大的问题。如何确保许多零部件的供应是一个大问题。目前,MiG-29可以在全球范围内进行现代化升级。是俄罗斯。

NATO也在使用MiG-29

再次,西方可以保证帮助乌克兰升级这些MiG-29战斗机吗?这可不是一笔小数目,而且影响太大。从西方的character性很难同意这一点。

也许有些人会觉得乌克兰有些精神和身体。实际上,更大的是乌克兰航空业的变化。这个变化快一点吗?

?仍然是老式的仪器

我们记得以前的新闻报道可以在2018年找到,也就是说,去年乌克兰和俄罗斯急于升级保加利亚的MiG-29业务。我没想到一年后的今年,乌兹别克斯坦升级了自己的大米。我向其他人寻求帮助,这种变化不免让人感叹。

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