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高价值产品占比持续提升,吉利汽车前三季度销量超95万辆

www.zcqhco.com2019-10-18

Le Xiaoyao 2天前我想分享的是10月10日,吉利汽车(HK:)公布的最新销售数据显示,今年9月,它售出了辆新车,比上月增长了约12%,并继续保持中国品牌。状态。其中,9月份海外出口量为2,663台,同比增长15%。

今年1月至9月,吉利汽车的总销量达到95.81万辆,在中国品牌乘用车销量中排名第一,已完成了全年销售目标136万辆的70%。

当前中国汽车市场仍处于周期性调整时期。吉利汽车集团的品牌和产品继续发挥自己的实力。 SUV,汽车,MPV和新能源正在保持稳定的发展势头。再创新高。在汽车市场寒冷的冬天,这种提升中国汽车品牌的信心无疑是有益的。

吉利品牌

各种型号的销量超过10,000,高价值产品的比例增加

就SUV而言,Star Vietnam的9月份销量达到了创纪录的3,270辆,四个月以来累计销量为12,955辆。其中,在星月的客户中,合资品牌占45%。自Bo Yue PRO上市以来,Bo Yue家族的市场吸引力不断提高。 9月,销量达到21,378单位,比上月增长17%。只有Bo Yue PRO达到了每月一次休息时间。

百越9月份的销量为11,116辆,目前的销量已超过120,000辆。值得一提的是,基于Binyue开发的Coolray于9月25日正式在菲律宾马尼拉上市。它打开了出国大门并参与全球竞争的大门。

帝豪GS 9月份销量为10,729辆,比上月增长51%。 Vision SUV,Vision X3和Vision S1分别贡献了4,371辆,7,438辆和3,096辆。

在轿车领域,新的帝豪在9月份售出15,911辆,并继续保持中国品牌汽车的销量;九月份的预期销量为6,708辆。作为吉利在A +市场上的“双子座”,Binry和Emgrand GL在9月交出了5,890和5,189笔录。其中,博瑞(Borui)家族在9月售出1,277辆。

就MPV而言,嘉吉9月份销量为2662辆,上半年累计销量为辆。其中,PHEV车型受到一线和二线购买以及有执照的城市的青睐,成为2019年最畅销的插电式混合动力MPV。

值得一提的是,嘉吉已将购买和购买的用户比例提高了84%,而回购用户则主要来自合资品牌所有者。

渗漏品牌:累计销量超过210,000台

9月,力克品牌的总销量为13,613辆,比上月增长24%。其中,力克01,力克02和力克03分别售出4,774辆,2,311辆和6,528辆。

今年1月至9月,力克品牌的总销量为89,090辆。目前,该品牌的总销量已超过210,000单位,市场表现十分显着。

Leader的“ SUV + car”产品销售平衡且系统健康,这为品牌的健康发展和后续发展奠定了基础。力克的首款高性能运动轿车03+在四轮购买后于8月初售罄,并在2019年售罄了1669辆。从实际意义上讲,这是高性能汽车在中国的第一步。

在通往全球价值链高端的过程中,它继续确认了公司领先的技术硬实力和文化软实力。在9月15日举行的WTCR房车世界杯中国宁波站赛事之后,力克队名列第一,为年度冠军的影响打下了坚实的基础。

新能源和电气化:1月至9月累计销售78,738辆

吉利在新能源和电动汽车销售方面的表现令人瞩目。 9月,吉利的新能源和电动汽车共售出8,765辆,今年1月至9月的累计销量为78,738辆,同比增长83%,成为吉利销量的主要增长点。其中,几何品牌A的第一款几何品牌,9月销量为1,184台,上市5个月累计销量达到7,571台。

此外,依靠CMA电气化模块结构,力克品牌还在成都车展上推出了01、02、03 PHEV插电式混合动力车家族,并继续改善“燃油+新车”的产品布局。能源”车辆。

当平静从容时,风暴就来了,风暴更加稳定了。在复杂的市场环境中,吉利始终以技术和质量牢牢树立品牌,保持战略实力,不断优化产品结构,促进渠道健康发展。经过几个月的积极调整,吉利汽车的高质量发展和转型成果不断涌现。

随着“黄金9月和银10”传统销售季节的到来,中国汽车市场已显示出复苏的迹象,吉利的3.0代各种车型继续销售,新车型不断开发,吉利有望在第一季度实现。在第四季度,我们又取得了成功,并完成了136万辆的年度销售目标。

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10月10日,吉利汽车(HK:)公布了最新的销售数据,显示其于今年9月售出113,800辆新车,比上月增长约12%,并继续保持中国品牌的地位。其中,9月份海外出口量为2,663台,同比增长15%。

今年1月至9月,吉利汽车的总销量达到95.81万辆,在中国品牌乘用车销量中排名第一,已完成了全年销售目标136万辆的70%。

当前中国汽车市场仍处于周期性调整时期。吉利汽车集团的品牌和产品继续发挥自己的实力。 SUV,汽车,MPV和新能源正在保持稳定的发展势头。再创新高。在汽车市场寒冷的冬天,这种提升中国汽车品牌的信心无疑是有益的。

吉利品牌

各种型号的销量超过10,000,高价值产品的比例增加

就SUV而言,Star Vietnam的9月份销量达到了创纪录的3,270辆,四个月以来累计销量为12,955辆。其中,在星月的客户中,合资品牌占45%。自Bo Yue PRO上市以来,Bo Yue家族的市场吸引力不断提高。 9月,销量达到21,378单位,比上月增长17%。只有Bo Yue PRO达到了每月一次休息时间。

百越9月份的销量为11,116辆,目前的销量已超过120,000辆。值得一提的是,基于Binyue开发的Coolray于9月25日正式在菲律宾马尼拉上市。它打开了出国大门并参与全球竞争的大门。

帝豪GS 9月份销量为10,729辆,比上月增长51%。 Vision SUV,Vision X3和Vision S1分别贡献了4,371辆,7,438辆和3,096辆。

在轿车领域,新的帝豪在9月份售出15,911辆,并继续保持中国品牌汽车的销量;九月份的预期销量为6,708辆。作为吉利在A +市场上的“双子座”,Binry和Emgrand GL在9月交出了5,890和5,189笔录。其中,博瑞(Borui)家族在9月售出1,277辆。

就MPV而言,嘉吉9月份销量为2662辆,上半年累计销量为辆。其中,PHEV车型受到一线和二线购买以及有执照的城市的青睐,成为2019年最畅销的插电式混合动力MPV。

值得一提的是,嘉吉已将购买和购买的用户比例提高了84%,而回购用户则主要来自合资品牌所有者。

渗漏品牌:累计销量超过210,000台

9月,力克品牌的总销量为13,613辆,比上月增长24%。其中,力克01,力克02和力克03分别售出4,774辆,2,311辆和6,528辆。

今年1月至9月,力克品牌的总销量为89,090辆。目前,该品牌的总销量已超过210,000单位,市场表现十分显着。

Leader的“ SUV + car”产品销售平衡且系统健康,这为品牌的健康发展和后续发展奠定了基础。力克的首款高性能运动轿车03+在四轮购买后于8月初售罄,并在2019年售罄了1669辆。从实际意义上讲,这是高性能汽车在中国的第一步。

在迈向全球价值链高端的征程上,持续印证着领克不断进阶的技术硬实力与文化软实力。在9月15日落幕的WTCR房车世界杯中国宁波站赛事过后,领克车队跻身积分榜首位,为冲击年度总冠军奠定坚实基础。

新能源及电气化:1-9月累计销量78,738辆

吉利在新能源及电气化车型销量上的表现可圈可点。9月份,吉利新能源及电气化车型销量8765辆,今年1-9月累计销量78,738辆,同比增长83%,成为吉利销量一大增长点。其中,几何品牌首款车型几何A,9月销量为1,184辆,上市5个月累计销量达7,571辆。

此外,依托CMA电气化模块架构,领克品牌也在成都车展推出了01、02、03 PHEV插电混动家族,持续完善“燃油+新能源”车全系产品布局。

风平浪静时拼快,风暴来临时比稳。在复杂市场环境下,吉利始终坚定以技术和品质立品牌,保持战略定力,持续优化产品结构,推动渠道的健康发展。经过几个月的主动调整,吉利汽车高质量发展转型成果,正不断显现。

随着“金九银十”传统销售旺季的到来,中国车市已呈现出回暖迹象,加上吉利汽车多款3.0代车型的持续热销,以及新车型的不断发力,吉利汽车有望在第四季度再创佳绩,并完成136万辆的年度销售目标。

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